A06版
    抓緊收尾!目前,長春市“兩橫三縱”快速路各施工節點均呈現忙碌狀態。
    到底何時能通車呢?昨日,記者經過實地踏查,列出一個通車時間表。
  亞泰大街衛星路立交橋:
  衛星路由東向南下穿亞泰大街匝道11月初通車
    從衛星路下穿隧道南半幅向東行駛。出隧道口沒多遠,就有施工車輛將路面攔上,前面正在進行路面修正。經車輛引導,進入亞泰大街衛星路立交橋。昨日,亞泰大街由北向西進入衛星路的匝道處於封閉施工狀態。施工人員介紹,這項施工到今天就能恢復正常通行。
    該處立交橋主要的施工集中於衛星路由東向南下穿輕軌至亞泰大街的匝道。施工工人介紹,馬上要開始鋪設柏油路面了,“到月底就能完工。”
    走在隧道裡面,道沿石的鋪砌已完工,排水設施溝渠也已鋪設完,正常的照明設施也安裝完畢。
    何時能實現通車?“最晚11月初。”有關施工負責人介紹,該匝道通車後,可滿足由衛星路進入亞泰大街的通行需求。
  前進大街衛星路立交橋:
  最後一條匝道30日通車
    前進大街衛星路立交橋的施工地點主要集中在兩處:一是前進大街由南向東進入衛星路地面匝道區域;二是硅谷大街由西向南進入前進大街的下穿匝道區域。
    “這個路面29日能通車。”昨日,在前進大街衛星路立交橋,下穿衛星路框構橋南端,施工工人介紹。記者註意到,這條匝道已鋪完瀝青,左側防撞牆還沒有澆築混凝土。
    在硅谷大街由西向南進入前進大街的出口處,也有車輛在施工。它,也是前進大街衛星路立交橋最後完工的匝道。“28日晚上鋪路面,30日就能達到通車條件了。”施工工人正在進行鋪設混凝土路面前的最後準備。
    該立交橋有三座過街天橋。目前,都處於施工狀態,預計11月上旬能全部投入使用。
  衛星路下穿隧道:
  收尾施工31日就可結束
    在衛星路下穿隧道,北半幅東進口的腳手架已完全拆除,限速30公里/小時的標識已不見。驅車進入,北半幅隧道內的內牆裝飾已完工,在南半幅,只有一段五六米的內牆還沒有進行裝飾,“這個一天就能幹完。”施工工人表示,“收尾的施工,到31日就能完事了。”
    此外,隧道內的車道均是由白實線施劃。在隧道內行駛,是不允許隨意變更車道的。
  臺北大街亞泰大街互通立交橋:
  8條匝道至11月底可通車6條
    北部快速路,臺北大街亞泰大街互通立交橋處,由於有一條匝道正處於施工狀態,使得臺北大街車速變緩。在過由鐵架支撐起來的通道時,有車從一旁的匝道口開上來。這條匝道的路面還沒有鋪完,但可通行。該條匝道是臺北大街快速路由西向北進入亞泰大街快速路的匝道。
    進入亞泰大街快速路東半幅。過長泰大橋後,有一條向東的匝道也已開通。走這條匝道隨即轉換到北部快速路,即臺北大街。同時,一條南北跨臺北大街的過街天橋已完工。
    據瞭解,該立交橋是一座全互通立交橋,東西南北各方向的交通都能實現自由轉換。
    臺北大街由東向北進入亞泰大街的匝道有車輛施工無法進入,但該匝道的路面已鋪設完。“就是施工臨時占道,這條匝道已實現通車。”施工人員介紹。
    此外,亞泰大街由南向西進入臺北大街的匝道也實現通車。由北向東進入臺北大街的匝道仍處於施工狀態。“還得一個月能施工完。”施工人員表示,這條匝道要通車得11月底。同樣處於施工狀態的,還有亞泰大街由北向西進入臺北大街的匝道。
    這6條匝道通車後,其中有4條是亞泰大街向臺北大街方向上實現轉換,兩條是由臺北大街向亞泰大街方向上實現轉換。
    另有兩條匝道因排遷等原因,具體釋放交通的時間無法確定,即:臺北大街由東向南進入亞泰大街、由西向南進入亞泰大街的兩條匝道。
  東榮大路遠達大街互通立交橋:
  東榮大路主線月底可通車
    東榮大路遠達大街互通立交橋,東榮大路主線橋的橋頭有工人正在雙向車道中間安裝隔離墩。主線橋兩幅路面已鋪完。南半幅路面的橋頭用混凝土堆隔離,阻止車輛進入。
    在南半幅主線橋,有一條由西向南的匝道,有工人在做著伸縮縫的處理,“還得個兩三天才能把這個活幹完。”工人介紹,這條匝道是北部快速路與東部快速路連接通道之一。而在北半幅,其路面的伸縮縫都已處理完,路面已清理乾凈。除標線外,有關的路牌、路燈等設施還沒有安裝。
    “主線橋在月底就能開通。”現場施工人員介紹,此外,東榮大路主線橋由西向南進入遠達大街快速路的匝道也會隨之開通。
    踏查中,記者也瞭解到,受徵拆的影響,該互通立交橋有幾條匝道今年無法完工。相關的匝道口用磚砌上了,以免車輛誤入。
    本報記者 王小野
  (原標題:來看看長春“兩橫三縱”快速路各節點通車時間表)
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